Personenbeförderungsleistungen im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen: Linienverkehre zum Großen Arber im Landkreis Regen

Leistung

Der Landkreis Regen beabsichtigt als zuständige Behörde, die Vergabe öffentlicher Dienstleistungsaufträge, aufgeteilt in mehrere Lose, für die Verkehrsleistungen der Linie 11 (bisher 6081) "Bayerisch Eisenstein - Arber, Bergbahn Talstation" und Linie 10 (bisher 6085/6198) "Bodenmais - Arber, Bergbahn Talstation" nach Art. 5 Abs. 3 VO (EG) 1370/2007 durchzuführen. Der Landkreis Regen kommt mit dieser Information der Veröffentlichungspflicht nach § 8a Abs. 2 PBefG in Verbindung mit Art. 7 Abs. 2 VO (EG) 1370/2007 nach. Hinweis für die Frist für eigenwirtschaftliche Anträge gem. § 8a Abs. 2 Satz 2 PBefG: Ein Antrag auf Erteilung einer gebündelten Genehmigung für einen eigenwirtschaftlichen Verkehr i. S. d. § 8 Abs. 4 Satz 2 PBefG ist für die gesamte Laufzeit gemäß Abschnitt II.3 innerhalb der Dreimonatsfrist nach § 12 Abs. 6 Satz 1 PBefG zu stellen. Diese Frist wird durch diese Vorinformation für sämtliche von der beabsichtigten Vergabe umfassten Linienverkehre ausgelöst.

Linienbündel / Lose (4)

Alle Lose mit Leistungsbeschreibung aus der Bekanntmachung.

• Teil 1: Linien 10 Bodenmais - Großer Arber (Hauptsaison Winter 10) 01.11.2026 – 31.10.2034
  Leistungsbeschreibung anzeigenausblenden

  Die Linie 10 (bisher 6085/6198) gilt als Saisonverkehr - aufgeteilt auf mehrere Fahrpläne und Lose. Los 1: Hauptsaison Winter: Die Winterhauptsaison (Fahrplan 10_2a, Anlage 1) ist abhängig von den bayerischen Weihnachts- und Winterferien. Generell startet die Winterhauptsaison am 25.12. des Jahres und geht bis Ende der Faschingsferien, mindestens jedoch bis Ende Februar. Im ersten Betriebsjahr würde die Wintersaison voraussichtlich vom 25.12.2026 bis 28.02.2027 laufen. Die Fahrplankilometer pro Tag betragen 467,43 km. In der Winterhauptsaison wird der Fahrplan 2a zu einem Viertelstundentakt zwischen Bodenmais und Bretterschachten bedarfsgerecht verdichtet (Fahrplan 10_2aa, Anlage 6). In der Regel ist diese Verdichtung für 66 Tage notwendig. Auch dies kann sich während der Betriebslaufzeit ändern. Die Fahrplankilometer pro Tag betragen 760,55 km.

• Teil 1: Linien 10 Bodenmais - Großer Arber (Hauptsaison Sommer) 01.11.2026 – 31.10.2034
  Leistungsbeschreibung anzeigenausblenden

  Die Linie 10 (bisher 6085/6198) gilt als Saisonverkehr ­- aufgeteilt auf mehrere Fahrpläne und Lose. Los 2: Hauptsaison Sommer: Ab 1. Mai jeden Jahres startet die Sommersaison (Fahrplan 10_2d, Anlage 4). Diese läuft in der Regel bis Ende der Allerheiligenferien in Bayern. Im ersten Betriebsjahr würde die Sommersaison vom 01.05.2027 bis 07.11.2027 laufen. Die Fahrplankilometer pro Tag betragen 233,46 km. Im Sommer wird der Fahrplan 2d vormittags zu einem Halbstundentakt bedarfsgerecht verdichtet (Fahrplan 10_2dd, Anlage 5). In der Regel ist der verdichtete Fahrplan ca. 90 Tage (Basis = erstes Betriebsjahr 2027) notwendig. Dies kann sich während der Betriebslaufzeit ändern. Die Fahrplankilometer pro Tag betragen 321 km.

• Teil 1: Linien 10 Bodenmais - Großer Arber (Nebensaison Winter 10, Zwischensaison April-Mai 10, Zwischensaison November-Dezember 10) 01.11.2026 – 31.10.2034
  Leistungsbeschreibung anzeigenausblenden

  Die Linie 10 (bisher 6085/6198) gilt als Saisonverkehr - aufgeteilt auf mehrere Fahrpläne und Lose. Los 3: Nebensaison Winter: Die Winter-Nebensaison (Fahrplan 10_2b, Anlage 2) beginnt in der Regel einen Tag nach Ende der bayerischen Winterferien bzw. ab 01.03. bis 15.03. Im ersten Betriebsjahr würde die Winter-Nebensaison vom 01.03.2027 bis 15.03.2027 laufen. Die Fahrplankilometer pro Tag betragen 212,52 km. Zwischensaison April/Mai: Im Anschluss geht es ab 16.03. bis 30.04. in die Zwischensaison (Fahrplan 10_2c, Anlage 3) mit zwei bzw. drei Fahrtenpaaren. Im ersten Betriebsjahr würde die Zwischensaison vom 16.03.2027 bis 30.04.2027 laufen. Die Fahrplankilometer pro Tag betragen 72,96 km. Zwischensaison November/Dezember: Nach den Allerheiligenferien wird bis 24.12. wieder der Zwischensaisonfahrplan (Fahrplan 10_2c, Anlage 3) gefahren. Im ersten Betriebsjahr würde die Zwischensaison vom 08.11.2027 bis 24.12.2027 laufen. Die Fahrplankilometer pro Tag betragen 72,96 km.

• Teil 2: Linie 11 Bayerisch Eisenstein - Großer Arber 01.11.2026 – 31.10.2034
  Leistungsbeschreibung anzeigenausblenden

  Die Linie 11 (bisher 6081) gilt ebenfalls als Saisonverkehr - aufgeteilt in drei Saisonfahrpläne. Die Winterhauptsaison (Fahrplan 11a, Anlage 7) ist abhängig von den bayerischen Weihnachts- und Winterferien. Generell startet die Winterhauptsaison am 25.12. des Jahres und geht bis Ende der Faschingsferien, mindestens jedoch bis Ende Februar. Im ersten Betriebsjahr würde die Winterhauptsaison voraussichtlich vom 25.12.2026 bis 28.02.2027 laufen. Die Fahrplankilometer pro Tag betragen 155,76 km. Die Nebensaison (Fahrplan 11b, Anlage 8) beginnt in der Regel einen Tag nach Ende der bayerischen Winterferien bzw. ab 01.03. bis 30.04. jeden Jahres. Im ersten Betriebsjahr würde die Winternebensaison vom 01.03.2027 bis 30.04.2027 laufen. Die Fahrplankilometer pro Tag betragen 58,04 km. Die Sommersaison (Fahrplan 11c, Anlage 9) startet in der Regel zum 01.05. und endet mit dem Ende der bayerischen Herbstferien. Im ersten Betriebsjahr würde die Sommersaison vom 01.05.2027 bis zum 07.11.2027 laufen. Die Fahrplankilometer pro Tag betragen 155,76 km. Nach Ende der Herbstferien gibt es keinen Verkehr bis zum Start der Winterhauptsaison.

ÖPNV-Netz in Regen

Verkehrsbetriebe, die heute im Ausschreibungs-Kreis aktiv sind — mögliche Bewerber und der reale Fahrplan-Kontext dieser Vergabe.

• DB Regio AG Mitte Region Südwest
• Bus8
• Bus14
• Linienverkehr1
• DB Regio AG NRW
• NEB Niederbarnimer Eisenbahn
• Rhenus Veniro
• Ebenbeck1
• Bus
• DB Regio Bus Rhein-Mosel GmbH
• Mecklenburg Vorpommersche VG
• Landkreis Cham

Weitere Vergaben von Landkreis Regen

Die Vergabe-Historie dieses Aufgabenträgers — Vorinformationen, Ausschreibungen und Zuschläge.