Linienbündel „AST-505: Kellerwald“ (Los 1), Linienbündel „506/1: Oberes Edertal“ (Los 2), Linienbündel „AST 506/2: Oberes Edertal“ (Los 3)

Leistung

Öffentliche Nahverkehrsleistungen auf dem Gebiet des Landkreises Waldeck-Frankenberg.

Linienbündel / Lose (3)

Alle Lose mit Leistungsbeschreibung aus der Bekanntmachung.

• Linienbündel „AST-505: Kellerwald““ (Los 1) 13.12.2026 – 13.12.2036 Frist 20.04.2026, 10:00 Uhr
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  Linie 860 Frankenberg <> Frankenau <> Löhlbach <> Hundsdorf Linie 861 Frankenberg <> Friedrichshausen <> Haubern Linie 862 Louisendorf <> Ellershausen <> Frankenau <> Schmittlotheim Die AST-Linien verkehren an allen Tagen grundsätzlich zwischen ca. 5 und 1 Uhr im 60 Minuten-Takt. Ausnahmen bestehen, wenn die AST-Linie im Zuge einer vertakteten Buslinie verkehrt. Dann fährt das AST nur außerhalb der Betriebszeiten der Buslinie bzw. füllt am Wochenende den Zweistunden-Grundtakt der Buslinie mit Zwischenfahrten zum Stundentakt auf. Weiterhin wird das AST als Zu- und Abbringer eingesetzt, um die abseits der Busrouten liegenden Ortsteile per Umstieg an die stündlich bzw. zweistündlich verkehrenden Buslinien anzubinden. Binnenverkehre innerhalb eines AST-Korridors, dies sind i.d.R. die definierten Ortsteile einer Kommune, sind ausgeschlossen. Wesentliche Verknüpfungspunkte sind: Schmittlotheim Bahnhof, Frankenberg Bahn-hof, Frankenau sowie Hundsdorf. Die Leistungen mit geschätzten 49.800 Besetztkilometern p.a. können ab Betriebsstart mit 2 Fahrzeugen im Fahrzeug-Pool sowie einem weiteren Fahrzeug als kurzfristig einsetzbarer Verstärker durchgeführt werden. 1 Fahrzeug hat der Kategorie „Kleinbus“ und 1 Fahrzeug der Kategorie „Rollstuhlbus“ zu entsprechen.

• Linienbündel „AST-506/1: Oberes Edertal“ (Los 2) 13.12.2026 – 13.12.2036 Frist 20.04.2026, 10:00 Uhr
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  Linie 870 Somplar <> Frankenberg Linie 871 Frankenberg <> Haine <> Allendorf <> Battenberg Linie 872 Allendorf <> Osterfeld <> Bromskirchen <> Hallenberg <> Somplar Linie 873 Battenberg <> Dodenau <> Reddighausen <> Hatzfeld Linie 874 Battenberg <> Laisa <> Eifa <> Frohnhausen Linie 875 Münchhausen <> Allendorf <> Hallenberg Linie 876 Simtshausen <> Frohnhausen <> Eifa <> Hatzfeld Die AST-Linien verkehren an allen Tagen grundsätzlich zwischen ca. 5 und 1 Uhr im 60 Minuten-Takt. Ausnahmen bestehen, wenn die AST-Linie im Zuge einer vertakteten Buslinie verkehrt. Dann fährt das AST nur außerhalb der Betriebszeiten der Buslinie bzw. füllt am Wochenende den Zweistunden-Grundtakt der Buslinie mit Zwischenfahrten zum Stundentakt auf. Weiterhin wird das AST als Zu- und Abbringer eingesetzt, um die abseits der Busrouten liegenden Ortsteile per Umstieg an die stündlich bzw. zweistündlich verkehrenden Buslinien anzubinden. Binnenverkehre innerhalb eines AST-Korridors, dies sind i.d.R. die definierten Ortsteile einer Kommune, sind ausgeschlossen. Wesentliche Verknüpfungspunkte sind: Frankenberg Bahnhof, Münchhausen Bahnhof, Simsthausen Bahnhof und Allendorf Mitte. Die Leistungen mit geschätzten 172.200 Besetztkilometern p.a. können ab Betriebsstart mit 4 Fahrzeugen im Fahrzeug-Pool sowie einem weiteren Fahrzeug als kurzfristig einsetzbarer Verstärker durchgeführt werden. 3 Fahrzeuge haben der Kategorie „Kleinbus“ und 1 Fahrzeug der Kategorie „Rollstuhlbus“ zu entsprechen.

• Linienbündel „AST-506/2: Oberes Edertal“ (Los 3) 13.12.2026 – 13.12.2036 Frist 20.04.2026, 10:00 Uhr
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  Linie 880 Willershausen <> Rosenthal <> Burgwald <> Frankenberg Die AST-Linien verkehren an allen Tagen grundsätzlich zwischen ca. 5 und 1 Uhr im 60 Minuten-Takt. Ausnahmen bestehen, wenn die AST-Linie im Zuge einer vertakteten Buslinie verkehrt. Dann fährt das AST nur außerhalb der Betriebszeiten der Buslinie bzw. füllt am Wochenende den Zweistunden-Grundtakt der Buslinie mit Zwischenfahrten zum Stundentakt auf. Weiterhin wird das AST als Zu- und Abbringer eingesetzt, um die abseits der Busrouten liegenden Ortsteile per Umstieg an die stündlich bzw. zweistündlich verkehrenden Buslinien anzubinden. Binnenverkehre innerhalb eines AST-Korridors, dies sind i.d.R. die definierten Ortsteile einer Kommune, sind ausgeschlossen. Wesentlicher Verknüpfungspunkt ist: Frankenberg Bahnhof. Die Leistungen mit geschätzten 108.400 Besetztkilometern p.a. können ab Betriebsstart mit 3 Fahrzeugen im Fahrzeug-Pool sowie einem weiteren Fahrzeug als kurzfristig einsetzbarer Verstärker durchgeführt werden. 2 Fahrzeuge haben der Kategorie „Kleinbus“ und 1 Fahrzeug der Kategorie „Rollstuhlbus“ zu entsprechen.

Verfahrensverlauf

1. Ausschreibung 26.02.2026 Bekanntmachung ↗
2. Ausschreibung 26.02.2026 Bekanntmachung ↗
3. Zuschlag 08.06.2026 Bekanntmachung ↗

ÖPNV-Netz in Waldeck-Frankenberg

Verkehrsbetriebe, deren Liniennetz durch den Ausschreibungs-Kreis führt — der reale Fahrplan-Kontext dieser Vergabe.

• BKW Bad Wildungen
• ALV Marburg
• DB RegioNetz Verkehrs GmbH Kurhessenbahn
• Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim
• Frölich Reisen GmbH
• Busverkehr Ruhr-Sieg
• Nordwestmecklenburg
• nph-Linienbündel 08
• Reisedienst Bonte
• RVM Kreis Warendorf
• RLG Hochsauerlandkreis
• Verkehrsbetriebe Westfalen-Süd GmbH

Weitere Vergaben von Energie Waldeck-Frankenberg GmbH

Die Vergabe-Historie dieses Aufgabenträgers — Vorinformationen, Ausschreibungen und Zuschläge.