Direktvergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags (öDA) über öffentliche Personenverkehrsdienste im Linienverkehr an einen internen Betreiber
Auftraggeber: Stadt Trier · Trier, Kreisfreie Stadt
- Vertragslaufzeit
- 01.12.2026 – 30.11.2036
- Vertragsende
- 30.11.2036 (noch ~10 Jahre)
- Verfahren
- Vorinformation (PIN)
- Lose
- 1
- Verkehrsart
- ÖPNV Linienverkehr
- Veröffentlicht
- 18.06.2025
Was bedeutet das?
- In welchem Verfahrensstand ist diese Vergabe?
- Vorinformation: Die Vergabe ist angekündigt, das Verfahren hat aber noch nicht begonnen (u. a. Art. 7 Abs. 2 VO 1370/2007). Ein Frühindikator für eine bevorstehende Neuvergabe.
- Was bedeutet „Vorinformation (PIN)"?
- Eine Vorinformation (PIN) kündigt eine geplante Vergabe frühzeitig an.
- Wann läuft der Vertrag aus?
- Der Vertrag endet laut Bekanntmachung am 30.11.2036 (noch ~10 Jahre). Danach steht die Leistung erneut zur Vergabe an.
Leistung
Vgl. Ziff. 2.1.4. und 5.1
Linienbündel / Lose (1)
Alle Lose mit Leistungsbeschreibung aus der Bekanntmachung.
- Direktvergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags (öDA) 01.12.2026 – 30.11.2036
Leistungsbeschreibung anzeigenausblenden
Mit dieser Vorinformation wird die Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags für die Personenbeförderung im Linienverkehr (Busverkehrsleistungen) angekündigt. Die qualitativen und quantitativen Anforderungen an das Verkehrsangebot ergeben sich aus den gem. § 8a Abs. 2 i.V.m. § 13 Abs. 2a PBefG verbindlichen Qualitätsvorgaben und Fahrplänen, welche unter https://www.trier.de/umwelt-verkehr/oeffentlicher-verkehr/busverkehr/vergabe-busverkehr/ eingesehen werden können. Zudem ist hinsichtlich der Verkehrsleistungen auf dem Stadtgebiet der Nahverkehrsplans der Stadt Trier maßgeblich, welcher vertraglich anzuerkennen ist und unter https://www.trier.de/umwelt-verkehr/oeffentlicher-verkehr/nahverkehrsplan/ abgerufen werden kann. Zudem ist hinsichtlich der Verkehrsleistungen auf dem Kreisgebiet des Landkreises Trier-Saarburg dessen Nahverkehrsplan maßgeblich, welcher ebenfalls vertraglich anzuerkennen ist und unter https://www.zv-vrt.de/media/nahverkehrsplanung/nahverkehrsplan_trier_saarbrug_erg_09_2016.pdf abgerufen werden kann. Für die gegenständlichen Linienverkehre ist ausschließlich der Tarif des Verkehrsverbunds Region Trier (VRT) einschließlich Tarifbestimmungen und Beförderungsbedingungen anzuwenden. Informationen sind unter https://www.vrt-info.de/service/downloads einseh- und herunterladbar. Während der Laufzeit können sich Änderungen des Inhalts, Umfangs, der definierten Qualität und der sonstigen Bedienstandards ergeben, z. B. infolge der Einführung neuer Verkehrsformen (z. B. On-Demand-Verkehre), aufgrund einer veränderten Verkehrsnachfrage, in Folge sich ändernder finanzieller Rahmenbedingungen oder aufgrund des Fortschreibens der Nahverkehrspläne. Es handelt sich um folgende Buslinien: Linien 1 und 11: Eulen - Trier City - Trier Nord - Nells Park; Linie 2: Zewen - Trier West - Trier City - Heiligkreuz; Linie 3: Feyen - Trier Süd - Trier City - Kürenz - Tarforst - Filsch; Linie 13: Igel - Trier Süd - Trier City - Trier Nord - Kürenz; Linie 4: Trier City - Petrisberg - Tarforst - Filsch - Irsch; Linie 14: Hochschule Trier - Trier City - Trier Ost - Petrisberg; Linie 5: Feyen - Weismark - Heiligkreuz - Trier Süd - Trier City - Maarviertel; Linie 6: Trier City - Olewig -Trim. Hof - Tarforst; Linie 7: Trier City - Olewig -Kernscheid - Irsch; Linie 17: Ehrang Auf der Bausch - Ehrang Heide; Linie 8: Mariahof - Heiligkreuz - Trier City - Trier West - Biewer - Ehrang - Quint - Schweich; Linie 18: Trier City - Trier West - Biewer - Pfalzel - Trier Hafen; Linie 9: Ruwer - Trier Nord - Trier City - Trier Süd - Karthaus - Konz - Konz Roscheid; Linie 10: Markusberg - Trier West - Trier City; Linie 30: Tarforst/Morscheid - Waldrach - Kasel - Mertesdorf - Ruwer - Trier Nord- Trier City; Linie 31: Trier City - Olewig - Tarforst - Filsch - Korlingen - Gutweiler - Gusterath - Pluwig - Schöndorf - Holzerath - Bonerath; Linie 32: Pluwig/Korlingen - Waldrach; Linie 33: Morscheid- Waldrach - Korlingen - Filsch - Universität Linien 50-59: Verstärkerfahrten im Schülerverkehr; Linie 73: Euren - Trier Süd - Trier City - Trier Nord - Kürenz; Linie 76: Trier Nord - Trier City; Linie 80: Trier West - Trier City - Maarviertel; Linie 81: Tarforst - Trimmelter Hof - Olewig - Trier City - Trier West - Euren - Zewen - Igel; Linie 82: HBF - Karl-Marx-Haus - Heiligkreuz - Mariahof; Linie 83: Tarforst - Universität - Kürenz - HBF - Karl-Marx-haus - Süd- St. Medard- Feyen; Linie 84: HBF - Basilika - Kernscheid - Irsch; Linie 85: HBF - Basilika - Heiligkreuz - Weismark - Castelnau-Mattheis; Linie 86: Trier Galerie /HBF - Paulinstr. - Nells Park - Ruwer - Mertesdorf - Kasel - Waldrach - Riveris - Morscheid; Linie 87: HBF - Pallien - Biewer - Pfalzel - Ehrang - Quint - Issel - Schweich; Linie 88: HBF - Gartenfeld - Petrisberg - Universität - Filsch - Korlingen - Gutweiler - Gusterath - Pluwig - Schöndorf - Bonerath; Linie 89: HBF - Karl-Marx-Haus - Pacelliufer - Karthaus - Konz - Roscheid; Es ergibt sich eine Linienverkehrsleistung in Höhe von ca. 5.000
ÖPNV-Netz in Trier
Verkehrsbetriebe, die heute im Ausschreibungs-Kreis aktiv sind — mögliche Bewerber und der reale Fahrplan-Kontext dieser Vergabe.
Weitere Vergaben von Stadt Trier
Die Vergabe-Historie dieses Aufgabenträgers — Vorinformationen, Ausschreibungen und Zuschläge.
Amtliche Quelle: Original-Bekanntmachung ↗ · Daten aus öffentlichen Vergabe-Bekanntmachungen (TED · Datenservice Öffentlicher Einkauf). Ohne Gewähr auf Vollständigkeit; maßgeblich ist die amtliche Bekanntmachung.