Deelfietsen Vervoer op Maat Vervoerregio Leuven
Auftraggeber: Interleuven · Arr. Leuven · Belgien
- Angebotsfrist (abgelaufen)
- 17.09.2024, 00:00 Uhr
- Vertragslaufzeit
- 30.09.2024 – 31.12.2028
- Vertragsende
- 31.12.2028 (noch ~2 Jahre)
- Verfahren
- Vergabebekanntmachung (CAN)
- Lose
- 2
- Angebote eingegangen
- 4
- Verkehrsart
- Bedarfsverkehr
- Veröffentlicht
- 16.08.2024
Was bedeutet das?
- In welchem Verfahrensstand ist diese Vergabe?
- Zuschlag: Der Auftrag ist vergeben und der Vertrag läuft.
- Was bedeutet „Vergabebekanntmachung (CAN)"?
- Eine Vergabebekanntmachung (CAN) informiert über den Zuschlag bzw. Abschluss eines Verfahrens.
- Bis wann können Angebote abgegeben werden?
- Die Angebotsfrist endete am 17.09.2024, 00:00 Uhr. Eine Bewerbung ist in diesem Verfahren nicht mehr möglich.
- Wann läuft der Vertrag aus?
- Der Vertrag endet laut Bekanntmachung am 31.12.2028 (noch ~2 Jahre). Danach steht die Leistung erneut zur Vergabe an.
Leistung
als penhouder van de Vervoerregio Leuven wenst Interleuven deelfietsen te plaatsen op de vastgelegde locaties. Daarnaast wil Interleuven een bijkomend aanbod niet gelinkt aan de vastgelegde locaties voorzien.
Linienbündel / Lose (2)
Alle Lose mit Leistungsbeschreibung aus der Bekanntmachung.
- Het plaatsen van deelfietsen op de vastgelegde locaties 30.09.2024 – 31.12.2028 Frist 17.09.2024, 00:00 Uhr Verlängerung: 3
Leistungsbeschreibung anzeigenausblenden
in perceel 1 wordt een fietsdeelaanbieder ondersteund om fietsdelen mogelijk te maken als onderdeel van de netwerklogica van het Vlaamse openbaar vervoer, zoals bepaald in het Decreet Basisbereikbaarheid en geconcretiseerd in het Openbaar Vervoersplan (OV-plan) van de Vervoerregio Leuven. Het openbaar vervoer is opgedeeld in verschillende lagen, waarbij fietsdeelsystemen een onderdeel vormen van het Vervoer op Maat (VoM). De VoM-deelfietsen worden geplaatst op Hoppinpunten en vormen een schakel in de combimobiliteit van het Vlaamse OV-systeem. De locaties van de deelfietsen zijn dan ook in hoofdzaak op deze netwerkstructuur gebaseerd en worden bepaald vanuit het OV-plan. De locaties zoals voorzien in het OV-plan zijn opgenomen in bijlage C. De bevoegde wegbeheerder staat in voor het ontwerp en de inrichting van het Hoppinpunt of de fietsdeellocatie, waarbij standplaatsen voor de VoM-deelfietsen worden voorzien. De uiteindelijke locaties van deze VoM-deelfietsen werden vastgesteld door de vervoerregioraad Leuven (voor de deelfietsen gefinancierd vanuit het Vlaamse VoM-budget). Het is de ambitie van de Vervoerregio Leuven om de VoM-deelfietsen maximaal te integreren binnen zowel de fysieke, als de digitale combimobiliteit en aansluiting te laten vinden bij de Vlaamse Hoppincentrale eens deze operationeel is. De VoM-deelfietsen maken communicatief deel uit van het Hoppin-label.
- Het plaatsen van deelfietsen op bijkomende locaties 30.09.2024 – 31.12.2028 Frist 17.09.2024, 00:00 Uhr Verlängerung: 3
Leistungsbeschreibung anzeigenausblenden
in perceel 1 wordt een fietsdeelaanbieder ondersteund om fietsdelen mogelijk te maken als onderdeel van de netwerklogica van het Vlaamse openbaar vervoer, zoals bepaald in het Decreet Basisbereikbaarheid en geconcretiseerd in het Openbaar Vervoersplan (OV-plan) van de Vervoerregio Leuven. Het openbaar vervoer is opgedeeld in verschillende lagen, waarbij fietsdeelsystemen een onderdeel vormen van het Vervoer op Maat (VoM). De VoM-deelfietsen worden geplaatst op Hoppinpunten en vormen een schakel in de combimobiliteit van het Vlaamse OV-systeem. De locaties van de deelfietsen zijn dan ook in hoofdzaak op deze netwerkstructuur gebaseerd en worden bepaald vanuit het OV-plan. De locaties zoals voorzien in het OV-plan zijn opgenomen in bijlage C. De bevoegde wegbeheerder staat in voor het ontwerp en de inrichting van het Hoppinpunt of de fietsdeellocatie, waarbij standplaatsen voor de VoM-deelfietsen worden voorzien. De uiteindelijke locaties van deze VoM-deelfietsen werden vastgesteld door de vervoerregioraad Leuven (voor de deelfietsen gefinancierd vanuit het Vlaamse VoM-budget). Het is de ambitie van de Vervoerregio Leuven om de VoM-deelfietsen maximaal te integreren binnen zowel de fysieke, als de digitale combimobiliteit en aansluiting te laten vinden bij de Vlaamse Hoppincentrale eens deze operationeel is. De VoM-deelfietsen maken communicatief deel uit van het Hoppin-label. Binnen deze vereiste variante is de fietsdeelaanbieder vrij in het aantal deelfietsen die per Hoppinpunt uit de VoM-nota (bijlage C) worden geplaatst. Hierbij wordt gevraagd naar het minimaal aantal deelfietsen per locatie die volgens de aanbieder nodig zijn voor een rendabel en goedwerkend deelfietsensysteem in de Vervoerregio Leuven. Er is geen verlenging voorzien voor dit perceel.
Verfahrensverlauf
Amtliche Quelle: Original-Bekanntmachung ↗ · Vergabeunterlagen im Portal ↗ (Link der Vergabestelle — kann nach Fristende ablaufen) · Daten aus öffentlichen Vergabe-Bekanntmachungen (TED · Datenservice Öffentlicher Einkauf). Ohne Gewähr auf Vollständigkeit; maßgeblich ist die amtliche Bekanntmachung.